雙層注塑方法最初是為了能夠封閉電磁波的導電塑料制件而開發(fā)的，這種注塑加工制件外層采用普通塑料，起封閉電磁波作用，內層采用導電塑料，起導電作用。但是，雙層注塑成型方法出現(xiàn)后，馬上受到汽車制造業(yè)的重視，這是因為它可以被用來成型汽車中各種帶有軟面的裝飾品以及緩沖器等外部零件。近年來，在對雙側和雙色注塑成型塑件的品種和數(shù)量需求不斷增加的基礎上，又出現(xiàn)了三色甚至多色花紋等新的共注塑成型工藝。
 
低發(fā)泡注塑模的澆口設計對塑料質量影響很大，特別是對要求仿木紋的塑件。澆口的位置、數(shù)量以及著色劑等的配合與木紋的形成密切相關。低發(fā)泡注塑成型時因發(fā)泡劑分解會產(chǎn)生大量氣體，所以必須開設排氣槽，使型腔中氣體能順利排出。分型面上料流末端及料流匯合之處的排氣槽深度取0.1-0.2mm，在型腔深處排氣塞上的排氣槽狹縫寬度可取0.15-0.25mm。
 
雙層注塑成型可使用新舊不同的同一種塑料成型塑件具有新塑料性能的塑件。通常該種塑件內部為舊料，外表為新料，且保證有一定的厚度，這樣，塑件的沖擊強度和彎曲強度幾乎與全部用新料成型的塑件相同。此外，也可采用不同顏色或不同性能品種的塑料相組合，而獲得具有某些優(yōu)點的塑料制件。
 
由于低發(fā)泡注塑成型塑件表面雖然堅韌，但內部則是泡孔狀的彈性體，所以推桿的推出面積過小容易把塑料損壞，因此，在設計推桿時，其直徑應比普通注塑成型的推桿大20%-30%。對于大型塑件，也可采用壓縮空氣推出。雙色注塑成型的設備有兩種形式。一種是兩個注塑系統(tǒng)和兩副相同模具共用一個合模系統(tǒng)，另一種形式是兩個注塑系統(tǒng)共用一個噴嘴。
 
低發(fā)泡注塑成型是在注塑壓力不大的情況下進行的，因此模具不需要很高的力學強度，其成型零部件可以用鋁合金、鋅合金等材料制造。使用兩個或兩個以上的注塑系統(tǒng)的注塑機，將不同品種或者不同色澤的塑料同時或先后注塑入模具型腔內的成型方法，稱為共注塑成型。該成型方法可以生產(chǎn)多種色彩或多種塑料的復合塑件，共注塑成型用的注塑機稱多色注塑機。
 
低發(fā)泡注塑成型模結構與普通注塑加工模相同。由于在高壓低發(fā)泡注塑成型時要進行輔助開模，因此在結構設計時要采用可靠的輔助開模機構。發(fā)泡塑料的冷卻速度較慢，當主流道較長，熔體熱量容易在主流道的澆口套中積累時，在澆口套外壁可開設冷卻水道。分流道的尺寸要比普通塑料注塑成型時要大一些和短一些，以盡量避免塑料熔體在充模前產(chǎn)生氣泡。
 
雙層注塑時，一個螺桿將第一種塑料注射入模具型腔，當注入模具型腔的塑料與模腔表壁接觸的部分開始固化，而內部仍處于熔融狀態(tài)時，另一個螺桿將第二種塑料注射入模腔，后注入的塑料不斷把前一種塑料朝著模具成型表壁的方向推壓，而其本身占據(jù)模具型腔的終極愛你部分，冷卻定型后，就可以得到先注入的塑料型材的外層、后注入的塑料型材內層的包覆塑料制件。
 
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