一種新開發(fā)的轎車品種，其車門活動邊窗連同附帶的導軌，采用了一次性注射成型，同時還包括嵌入式的一個彈性體密封膠條。為加工全景頂棚天窗的組合式部件，先是在第一注射單元，將透明聚碳酸酯注入車窗模具內(nèi)，而后注塑加工模具在注射機內(nèi)旋轉(zhuǎn)180°，由第二注射單元將黑色聚碳酸酯注入模具四周作為窗框。
 
生產(chǎn)多色汽車尾燈一類多色別制件可采用多組分注塑工藝。而夾心注塑工藝可生產(chǎn)三明治式結(jié)構(gòu)的部件，注射-壓縮工藝可生產(chǎn)面積較大的太平面制件，如厚4mm、面積一平方以上的大型轎車車窗。吹塑工藝、熱成型工藝，滾塑工藝，則可以生產(chǎn)出容量很大的中空制品。發(fā)泡成型是一種以空氣充填到聚合物基體，形成泡沫結(jié)構(gòu)的一種方法。
 
國外的汽車制造商，采用塑料成型的流線型的車身部件，取得了僅為0.26的風阻系數(shù)，而使用金屬材料，據(jù)認為只有0.31-.034的風阻系數(shù)才具有成本效益。塑料還具有將多種結(jié)構(gòu)元素設計在一個部件中，成型時一次性加工出由多個零件集成的組合式部件的特性。這樣可以減少制件所需的部件的數(shù)量，簡化裝配過程。這一特點在汽車部件的設計上，所帶來的是一場設計變革，可以豐富產(chǎn)品的設計風格及款式。
 
像沙發(fā)、座椅、床墊一類泡沫制品，控制泡孔大小、密度高低、密度分布，可以實現(xiàn)符合人體工程的舒適性設計。泡沫塑料還具有隔音絕熱的功效。總之，設計者可以根據(jù)部件的尺寸、外形、體積、結(jié)構(gòu)等特征和部件的功能要求，確定具成本效益的加工方法。塑料成型的一個重要優(yōu)點是，形狀復雜的部件可以從原料到成品一次成型，不需要或很少需要二次修整，直接得到光潔的表面和所需要的顏色。
 
隨著加工技術(shù)的不斷進步，高效高速、高度的自動化成為企業(yè)追求的目標?，F(xiàn)今一條熱成型生產(chǎn)線，使用24腔模具，生產(chǎn)直徑為75mm的飲料杯，可以達到平均16個/s的生產(chǎn)速度，用45腔模具生產(chǎn)40ml的PP飲料杯，每小時可以達到10萬個，而生產(chǎn)PET瓶的吹塑機、也創(chuàng)造了60000個/h的速度記錄。
 
具有透明性的塑料材料被大量用于制成各種包裝容器和塑料瓶，由此也大大提高了商品的價值。此外，透明注塑加工材料也是光學透鏡、光學儀器、眼鏡鏡片、燈具照明的理想材料。塑料有非常優(yōu)良的成型加工性，塑料有很多種成型方法，每一種成型方法都有其自身的特點。例如普通注塑工藝可生產(chǎn)薄壁的實心制件，如果要在制件內(nèi)形成空心結(jié)構(gòu)，則可使用氣輔注射成型工藝。
 
金屬部件，加工出一個形狀復雜的部件，可能要經(jīng)過數(shù)十道工序。因此用塑料代替金屬生產(chǎn)部件，可以大幅度減低專用設備和工藝裝備的費用、節(jié)省勞動力、縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本。塑料比金屬容易成型，因此在造型設計上就有了很大的靈活性。例如交通運載工具，在外形設計上很重要的一條就是要盡量符合空氣動力學原理，采用金屬材料其加工很難達到設計上所要求的造型，而塑料在這方面較金屬材料有明顯的優(yōu)勢。
 
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